違和感のあるタクシーを見てしまいました・・・へのコメント

minoru より

minoru — Wed, 01 Nov 2017 05:40:30 +0000

対応車種はかなり限定されることでしょうね。。。
もしかすると今後のクルマは「カメラ」が増えていくのかもしれません。。。
「ベンリ」が「人間の注意力」を削りませんように・・・

北川　修より

北川　修 — Sun, 29 Oct 2017 14:47:58 +0000

　殆ど毎日のようにドアミラーの車を運転しているけれど、一つ困った事がある。
　ドアミラーによる死角が大きい事だ。
　特に、その死角に横断歩道を渡る歩行者が入りやすい。身体を動かして、ドアミラーの陰に歩行者や車が来ないかを見ていないと、急に視界に入ってきて、ヒヤリとさせられることがある。
　車を買う時に、「フェンダーミラーにして」と要求出来るのだろうか。

minoru より

minoru — Tue, 25 Apr 2017 04:43:09 +0000

北川さま
お返事が遅くなり、本当にごめんなさい。
僕も個人的には「マニュアル車」の重要性は感じています。
「便利」は様々な「工夫する努力」を奪っている気がします。
機械化することで全体の安全性を上げてきたかもしれませんが、時代の変化に応じて、
「より安全な退化」があってもいいかもしれませんね。

北川　　修より

北川　　修 — Fri, 06 Jan 2017 04:21:04 +0000

ドアミラーかフェンダーミラーか、これも流行の様なもので、何年かしたらフェンダーミラーがはやるかも知れない。
こう言うこと、言うと年のせいだなんて言われそうで、気になるんだ。
　僕が免許を取ったのは、昭和４２年ごろ。自動車教習所で、前のバンバー一はどこあるか、左側の車輪はどこにあるか、これらを見分ける方法を教えてもらった。
　しかし、今の車前に向かってはダッシュボードしか見えない。要するに、運転している車の輪郭や車輪の位置を判断できないのだ。
　僕だけが知らないのかと思って、５年ぐらい前に免許を取った人に「教習所でどのように習ったか」聞いてみた、答えは「習ってないらしい」「感ですね」と言っていた。感と言うのは、何か感じとるものがあって、それによって心身が半のするのが感ではないだろうか。感ではなくて、想像で運転しているようだ。
　話は飛ぶのだが、長野のバス事故から１年になろうとしている。最近の発表では、最初に誤った操作をした為にギヤがニュートラルになったままであった。事故後の検証でも、ニュートラルであった。
　そうすると、50Km/hぐらいで走ってきて、下り勾配にかかったころから、ニュートラルになってエンジンは車輪と切り離されているのだから、90Km/h以上にまで加速したのは、下りによる加速だけと言うことになる。
　監視カメラでは、ブレーキランプが点灯していたことが写っていた。
　エンジンブレーキが効かなかったのが、原因だなんて言っている専門家もあるけれど、下り勾配だからって、シューのブレーキだけで止まらないの、止まらないまでもかなり減速するでしょう。　
　それが、逆にどんどん加速したなんて、物理学の法則に反しているんじゃないの。
　３０年ぐらい前の仕様で車を作ってくれて、「この車、不便で乗り心地も悪いかもしれないけれど、暴走だけはありません」と言われたら、かなり売れるんじゃないかな。
　田中さんなら、どっちを選びますか？

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北川 修 より

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